Паливний насос ПНВТ Д-144 (Т-40) пучковый 574.1111.004

ПНВТ Д-144 (Т-40) 574.1111.004 може бути встановлений на дизельний двигун, у якого об'єм циліндра не перевищує 1,5 л., а потужність не перевищує 15 кВт. У ньому встановлений механічний регулятор частоти обертання, який забезпечений додатковим важелем, який відповідає за аварійну зупинку двигуна і автоматичним стоп-пристроєм (споживаюче живлення 12 В і 24 В).

Паливний насос ПНВТ Т-40 (Д-144) 574.111100 має два різновиди типу приводу:

• під «Рябчик»,
• шліцьова втулка.

Відмінність полягає в зміні типу приводу насоса шляхом монтажу на вал приводу шлицевого фланця ("рябчика"), який встановлюється в певному положенні щодо шліцьової втулки. Досягається це за рахунок того, що на втулці відсутній один шліц, а на фланці одна западина.

Пристрій ПНВТ Д-144 (Т-40) 574.1111.004

1 - ведена конічна шестерня; 2 - провідна конічна шестерня; 3 - ексцентриковий вал; 4 - кулачковий вал; 5 - інсталяційний фланець; 6 - шліцьова втулка; 7 - гайка приводу; 8 - кришка з манжетою; 9 - штовхач; 10 - обмежувальна шайба; 11 - демпферна пружина; 12 - вантаж регулятора; 13 - муфта; 14 - проміжна шестерня; 15 - корпус насоса; 16 - секція високого тиску; 17 - сапун-маслозаливное отвір; 18 - лімб; 19 - кришка з коректором; 20 - вал регулятора; 21 - гвинт; 22 - пружина; 23 - корпус коректора; 24 - шток коректора; 25 - пружина регулятора; 26 - важіль коректора; 27 - вісь сережки пружини; 28 - вісь основного важеля; 29 - маточина регулятора; 30 - кришка з підшипником; 31 - топливоподкачивающий насос; 32 - втулка приводу дозатора; 33 - повідець приводу дозатора; 34 - гвинт положення "стоп"; 35 - гвинт максимальних обертів; 36 - важіль керування; 37 - основний важіль; 38 - ексцентриковий палець; 39 - тяга; 40 - пружина; 41 - отвір рівня масла.

У випадках збою роботи механізма забезпечимо швидкий ремонт, що свого часу зменшить час простою Вашої техніки. Ми гарантуємо якість виконання.

Пам'ятайте! Своєчасний ремонт паливного насоса забезпечить довготривалу роботу механізма.