Насос водяний (помпа) СМД-18 (19) (18Н-13С2) під пічку

Циркуляція води здійснюється за допомогою водяного насоса відцентрового типу, який об'єднаний в один вузол з вентилятором і змонтований на передньому торці блоку циліндрів. У корпусі (позначення 1), виконаному з чавуну, на двох шарикопідшипниках (поз. 8) обертається валик (поз. 3). На передній кінець валика за допомогою сегментної шпонки (поз. 6) насаджена маточина (поз. 2), до якої прикріплені болтами шків і вентилятор. Шайба (поз. 5) і гайка (поз. 4) запобігають осьовому зсуву маточини.

Змащування шарикопідшипників помпи здійснюється через маслянку (поз. 12). Дві гумові манжети (поз. 17) запобігають витіканню мастила з корпуса насоса. На задньому кінці вала змонтована крильчатка (поз. 12), в якій встановлено спеціальне торцеве ущільнення. Воно складається з шайби (поз. 19), гумової манжети (поз. 18), обойми (поз. 17), пружини (поз. 16) і кільця (поз. 15). Пружина і манжета щільно притискають шайбу до торцевої частини втулки (поз. 10), яка запресована в корпус помпи.

Контроль стану ущільнення помпи здійснюється за допомогою дренажного отвору, виконаного в корпусі. При зносі ущільнення з отвору з'являється теча води. Випадання крапель (до 20) з отвору при запуску і зупинці двигуна, а також нерегулярна поява окремих крапель при експлуатації не є ознакою зносу ущільнення. У кришці (поз. 13) для видалення повітря з водяної порожнини насоса при заповненні системи водою передбачений отвір, закритий пробкою (поз. 11).

 Насос водяний (помпа) СМД-18 (19)

1 - корпус насоса; 2 - маточина; 3 - валик насоса; 4 - корончаста гайка; 5 - шайба; 6 - шпонка; 7 - манжета гумова; 8 - шарикопідшипник; 9 - маслянка; 10 - втулка; 11 - пробка різьбова; 12 - крильчатка; 13 - кришка насоса; 14 - патрубок фланцевий; 15 - кільце манжети; 16 - пружина; 17 - обойма; 18 - манжета; 19 - шайба.