Клапан розвантажувальний (перепускний) на ГУР ЗіЛ / ГАЗ / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ під насос НШ (фланцевий)
Код: 512827
1 820 грн.
Є в наявності
Супутні товари
Опис Клапан розвантажувальний (перепускний) на ГУР ЗіЛ / ГАЗ / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ під насос НШ (фланцевий)
Даний клапан встановлюється замість фланця на насос шестерний НШ-10, НШ-14 або НШ-16 (вітчизняного виробництва, або на аналог НШ, де передбачена можливість закріпити фланець клапана). Тиск з клапана на ГУР відрегульовано до 8.5 МПа (АТ), зайвий тиск скидається в бак.
Для чого потрібен клапан?
Основна функція розвантажувального клапана - скидання надлишкового тиску в гідравлічній системі рульового управління ЗіЛ-130 при установці насоса НШ (вітчизняного або іноземного виробництва) замість насоса ГУРа.
При переобладнанні ЗіЛ-130 / ГАЗ / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ-6 з рідного двигуна на дизельний двигун Д-240, Д-242, Д-243, Д-245 (а також імпортні двигуни від автомобілів IVECO, DAF, Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo), в якості рульового управління залишається ГУР ЗіЛ-130 / ГАЗ / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ-6, а штатний насос ГУРа замінюють на НШ-10, НШ-14, НШ-16 або залишають насос іноземного виробництва котрий йшов з двигуном імпортної техніки. НШ створює набагато більший тиск ніж стандартний насос ГУРа.
У ГУРа немає можливості регулювати тиску під насос НШ. І для цього встановлюється клапан перепускний, який буде скидати надлишковий тиск назад в гідробак. На нашому клапані є можливість правильно відрегулювати необхідний тиск.
Встановивши розвантажувальний клапан в систему, між НШ та ГУРом, ми запобігаєм пошкодження самого ГУРа (видавлювання манжет, розрив бокових кришок) і розрив РВД.
Схема підключення клапана
