Насос водяний (помпа) Т-130, Т-170 (Д-160) 16-08-140СП

Водяний насос встановлюється на передній стінці кожуха шестерень розподілу в лівій верхній частині. Основними складовими частинами насоса є корпус (позначення 5), п'ятилопатева крильчатка (поз. 3), яка закріплена на валу за допомогою гайки (поз. 2), валик (поз. 13), самопіджимне торцеве ущільнення (поз. 7) і шестерня привода (поз. 10). Корпус оснащений трьома патрубками. По вхідному патрубку (поз. 1) здійснюється підведення води від радіатора до насоса. По перепускному клапану вода потрапляє з водовідвідної труби головок блоку, далі, через відвідний патрубок вода подається до сорочок охолодження основного і пускового двигунів. Валик помпи обертається в двох підшипниках (поз. 11). Через отвір, виконаний в корпусі насоса, до шарикопідшипників з системи змащення дизеля подається масло. Для запобігання перетікання масла по валику, в корпусі водяного насоса встановлений самопіджимний гумовокаркасний сальник.

Вода в корпусі утримується за допомогою торцевого ущільнення, яке складається з металографітові шайби (поз. 18), кільця, манжети (поз. 6) і пружини (поз. 15). Пружина притискає торці кільця і шайби, що забезпечує в порожнині надійне контактне ущільнення. За допомогою підшипника (поз. 11), стопорного кільця і буртика валик утримується від поздовжнього переміщення. Вода з системи охолодження спускається через отвори корпуса і вхідного патрубка насоса.

Насос водяний (помпа) Т-130, Т-170 (Д-160)

1 - вхідний патрубок; 2 - гайка кріплення крильчатки; 3 - крильчатка; 4 - кільце з нержавіючої сталі; 5 - корпус насоса; 6 - гумова манжета самопіджимного торцевого ущільнення; 7 - сальник ущільнення; 8 - стопорне кільце; 9 - дистанційна втулка; 10 - приводна шестерня; 11 - шарикопідшипник; 12 - гайка кріплення приводної шестерні; 13 - валик; 14 - шайба масловідбиваюча; 15 - пружина розпірна; 16, 17 - тарілки пружини; 18 - металографітова шайба; 19 - прокладка.