Насос водяной (помпа) Т-130, Т-170 (Д-160) 16-08-140СП

Водяной насос устанавливается на передней стенке кожуха шестерён распределения в левой верхней части. Основными составными частями насоса являются корпус (обозначение 5), пятилопастная крыльчатка (об. 3), которая закреплена на валу с помощью гайки (об. 2), валик (об. 13), самоподжимное торцевое уплотнение (об. 7) и шестерня привода (об. 10). Корпус оснащён тремя патрубками. По входному патрубку (об. 1) осуществляется подвод воды от радиатора к насосу. По перепускному клапану вода попадает из водоотводной трубы головок блока, далее, через отводящий патрубок вода подаётся к рубашкам охлаждения основного и пускового двигателей. Валик помпы вращается в двух подшипниках (об. 11). Через отверстие, выполненное в корпусе насоса, к шарикоподшипникам из системы смазки дизеля подаётся масло. Для предотвращения перетекания масла по валику, в корпусе водяного насоса установлен самоподжимной резинокаркасный сальник.

Вода в корпусе удерживается при помощи торцевого уплотнения, которое состоит из металлографитовой шайбы (об. 18), кольца, манжеты (об. 6) и пружины (об. 15). Пружина прижимает торцы кольца и шайбы, что обеспечивает в полости надёжное контактное уплотнение. С помощью подшипника (об. 11), стопорного кольца и буртика валик удерживается от продольного перемещения. Вода из системы охлаждения спускается через отверстия корпуса и входного патрубка насоса.

Насос водяной (помпа) Т-130, Т-170 (Д-160)

1 - входной патрубок; 2 - гайка крепления крыльчатки; 3 - крыльчатка; 4 - кольцо из нержавеющей стали; 5 - корпус насоса; 6 - резиновая манжета самоподжимного торцевого уплотнения; 7 - сальник уплотнения; 8 - стопорное кольцо; 9 - дистанционная втулка; 10 - приводная шестерня; 11 - шарикоподшипник; 12 - гайка крепления приводной шестерни; 13 - валик; 14 - шайба маслоотражательная; 15 - пружина распорная; 16, 17 - тарелки пружины; 18 - металлографитовая шайба; 19 - прокладка.