Насос водяний (помпа) МТЗ (Д-240)

Ми реалізуємо водяний насос МТЗ в різних виконаннях: без шківа / зі шківом, чавунний корпус / зі шківом, алюмінієвий корпус / з чавунним шківом, алюмінієвий корпус.

У порожнині корпуса (позначення 6) помпи на валик (поз. 4) напресована і додатково закріплена болтом крильчатка (поз. 7), яка зафіксована від провертання лискою. Валик обертається в двох кулькових підшипниках, робоча порожнина яких заповнюється через маслянку (поз. 3) мастилом. У крильчатці встановлено торцеве ущільнення, яке запобігає потраплянню робочої рідини в підшипники. Частина рідини, яка просочується через ущільнення, виділяється з внутрішньої частини насоса через отвір для дренажу. Ущільнення складається з текстолітової шайби, пружини і манжети (поз. 9). Манжета додатково ущільнена обоймами.

На об'єм робочої рідини істотно впливають ступінь зносу лопатей крильчатки, стінок корпуса і ущільнень помпи. Заміні можуть підлягати зношені підшипники, ущільнення валика і манжети. Якщо осьове переміщення в підшипниках самого валика становить понад 0,6 мм, валик рекомендується замінити. Шарикопідшипники водяного насоса необхідно змащувати кожні 60 годин роботи, при цьому підшипникова порожнина заповнюється мастилом до її появи з контрольного отвору.

Торцеве ущільнення крильчатки необхідно перевіряти на його технічний стан. Текстолітова шайба ущільнення може мати сліди зносу і кільцеві риски глибиною, що не перевищує 0,5 мм, при цьому товщина самої шайби не повинна бути менше 2,5 мм. Манжета повинна бути без наскрізних проривів. При післяремонтної збірки помпи манжети встановлюються напрямком одворотів з пружинами в сторону підшипників. Момент затягування гайки маточини повинен складати 16-19 H*м. У зібраному вигляді валик водяного насоса повинен вільно і без заїдання крильчатки провертатися рукою.

Насос водяний (помпа) МТЗ (Д-240)

А - порожнина всмоктування; Б - порожнина нагнітання; 1 - шків; 2 - маточина шківа; 3 - маслянка; 4 - валик; 5 - втулка корпуса; 6 - корпус; 7 - крильчатка; 8 - обойма сальника; 9 - манжета сальника; 10 - ущільнююча шайба; 11 - упорна пружина сальника; 12 - патрубок; 13 - самопіджимні каркасні сальники.