Насос водяний (помпа) ГАЗ-53 (53-1307010-Б)

Водяний насос відцентрового типу. У чавунному корпусі (позначення 3) в двох підшипниках (поз. 7, 9) кулькового типу обертається валик (поз. 4) з лисками на кінцях, на які з одного кінця напресована крильчатка (поз. 12), а з іншого - маточина шківа (поз. 11). Крильчатка додатково закріплюється болтом, вкрученим в отвір під різьбу на торці вала, а маточина - гайкою, накручену на різьбове закінчення валика. Підшипники з разпірною втулкою (поз. 8), що знаходиться між ними, з зовнішніх торцевих поверхонь оснащені повстяними сальниками, які вмонтовані в обойми підшипників.

Порожнина циркуляції робочої рідини насоса розділена з порожниною підшипників самопіджимним ущільненням, яке складається з шайби (поз. 17), пружини (поз. 14), манжети (поз. 16) і латунних (мосяжних) обойм (поз. 15). Ущільнення розміщено в крильчатці і зафіксовано кільцем (поз. 18). Рідина, яка просочується через ущільнення, випливає з порожнини через отвір для дренажу в корпусі помпи.

Змащування підшипників здійснюється через прес-маслянку (поз. 2) до моменту виходу з контрольного отвору надлишком мастила. Зайве мастило потрібно видалити, щоб уникнути попадання її на ремені приводу. Теча рідини через ущільнення є найбільш характерною несправністю водяного насоса. Це може бути викликано зносом ущільнюючої шайби або манжети, а також валика насоса. У подібному випадку зношені деталі необхідно замінити новими. Торець корпуса насоса, який є робочою поверхнею ущільнюючої шайби, при збірці змащується тонким шаром графито-мастильного матеріалу, що покращує припрацювання робочих поверхонь шайби і торцевої поверхні корпуса.

 Насос водяний (помпа) ГАЗ-53

1 - прокладка корпуса насоса; 2 - прес-маслянка; 3 - корпус насоса; 4 - валик насоса; 5 - кільце стопорне; 6 - болт; 7, 9 - шарикопідшипники; 8 - втулка розпірна; 10 - стопорне кільце; 11 - маточина; 12 - крильчатка; 13 - кільце; 14 - пружина; 15 - обойма сальника; 16 - манжета; 17 - шайба; 18 - кільце стопорне.