Насос водяний (помпа) ЯМЗ-240 (240-1307010-А)

Водяний насос відцентрового типу. Встановлюється з лівого боку двигуна і закріплюється на торцевому листі. Привод насос отримує від колінвала двигуна через проміжні шестерні.

В чавунному корпусі равликоподібної форми (позначення 14) обертається крильчатка (поз. 7), яка напресована на валик насоса (поз. 18). Крильчатка закріплена ковпачковою гайкою (поз. 3), виконаної з латуні та стопорною шайбою (поз. 4). У корпусі помпи запресоване антифрикційне кільце (поз. 13). До його торцевій поверхні бронзова пружина (поз. 8) притискає упорне кільце (поз. 12) сальника помпи, яке чотирма своїми виступами входить в пази втулки (поз. 15). Поліровані поверхні антифрикційного і упорного кілець створюють рухоме ущільнення, яке запобігає витоку рідини. Гумова манжета (поз. 11) є ущільненням між валиком і кільцем. Для запобігання манжети при обертанні від деформації служать дві латунні обойми.

Окремі краплі рідини, які просочуються через втулку корпуса помпи, зливаються через отвір для дренажу, виконане в корпусі насоса. Змащування підшипників (поз. 17, 23) здійснюється розбризкуванням від загальної системи змащення двигуна автомобіля.

Насос водяний (помпа) ЯМЗ-240

1 - кришка корпуса насоса; 2 - прокладка; 3 - гайка ковпачкова; 4 - шайба стопорна; 5 - насос водяний в зборі; 6 - прокладка; 7 - крильчатка; 8 - пружина торцевого ущільнення; 9 - обойма манжети мала; 10 - обойма манжети велика; 11 - манжета; 12 - кільце упорне торцевого ущільнення; 13 - кільце; 14 - корпус насоса; 15 - втулка манжети; 16 - манжета первинного вала; 17, 23 - кулькові підшипники; 18 - валик; 19 - гайка; 20 - шайба стопорна; 21 - шестерня привода; 22 - фланець упорний; 24 - прокладка; 25 - заглушка; 26 - патрубок; 27 - прокладка.