Насос водяной (помпа) ЯМЗ-240 (240-1307010-А)

Водяной насос центробежного типа. Устанавливается с левой стороны двигателя и закрепляется на торцевом листе. Привод насос получает от коленвала двигателя через промежуточные шестерни.

В чугунном корпусе улиткообразной формы (обозначение 14) вращается крыльчатка (об. 7), которая напрессована на валик насоса (об. 18). Крыльчатка закреплена колпачковой гайкой (об. 3), выполненной из латуни и стопорной шайбой (об. 4). В корпусе помпы запрессовано антифрикционное кольцо (об. 13). К его торцевой поверхности бронзовая пружина (об. 8) прижимает упорное кольцо (об. 12) сальника помпы, которое четырьмя своими выступами входит в пазы втулки (об. 15). Полированные поверхности антифрикционного и упорного колец создают подвижное уплотнение, которое предотвращает утечку жидкости. Резиновая манжета (об. 11) является уплотнением между валиком и кольцом. Для предохранения манжеты при вращении от деформации служат две латунные обоймы.

Отдельные капли жидкости, которые просачиваются через втулку корпуса помпы, сливаются через отверстие для дренажа, выполненное в корпусе насоса. Смазка подшипников (об. 17, 23) осуществляется разбрызгиванием от общей системы смазки двигателя автомобиля.

Насос водяной (помпа) ЯМЗ-240

1 - крышка корпуса насоса; 2 - прокладка; 3 - гайка колпачковая; 4 - шайба стопорная; 5 - насос водяной в сборе; 6 - прокладка; 7 - крыльчатка; 8 - пружина торцевого уплотнения; 9 - обойма манжеты малая; 10 - обойма манжеты большая; 11 - манжета; 12 - кольцо упорное торцевого уплотнения; 13 - кольцо; 14 - корпус насоса; 15 - втулка манжеты; 16 - манжета первичного вала; 17, 23 - шарикоподшипники; 18 - валик; 19 - гайка; 20 - шайба стопорная; 21 - шестерня привода; 22 - фланец упорный; 24 - прокладка; 25 - заглушка; 26 - патрубок; 27 - прокладка.