Насос водяний (помпа) ЮМЗ (Д-65)

Литий корпус водяного насоса (позначення 21) виконаний з чавуну. У внутрішній частині корпуса на двох шарикопідшипниках (поз. 6) встановлено валик (поз. 7), на передньому кінці якого за допомогою сегментної шпонки (поз. 8) і гайки (поз. 22) встановлено і закріплено шків (поз. 2), який призначений для отримання обертання через клинопасову передачу від шківа колінвала дизеля. До шківа шістьма болтами кріпиться вентилятор (поз. 3). Змащування підшипників здійснюється через маслянку (поз. 11). У корпусі насоса запресовані самопіджимні каркасні манжети (поз. 4), що запобігають витоку мастила з порожнини шарикопідшипників. Фіксація вала і підшипників в корпусі забезпечується кільцем (поз. 5). На задньому кінці валика болтом закріплена крильчатка (поз. 16). Порожнина крильчатки ущільнена вузлом, що складається з опорної втулки (поз. 20), графітованої текстолітової шайби (поз. 13), гумової манжети (поз. 18), обойми (поз. 14), стопорного кільця манжети (поз. 19) і пружини (поз. 15). Рідина, яка при роботі просочується через ущільнювальний вузол, виводиться назовні з дренажного отвору корпуса насоса. Помпа кріпиться до переднього фланцевого кінця блоку циліндрів за допомогою чотирьох болтів. Між фланцем блоку і корпусом водяного насоса встановлена паронітова прокладка (поз. 12).

Насос водяний (помпа) ЮМЗ (Д-65)

1 - ремінь; 2 - шків; 3 - вентилятор; 4 - самопіджимна манжета; 5 - кільце; 6 - шарикопідшипник; 7 - валик; 8 - шпонка; 9 - патрубок; 10 - прокладка; 11 - маслянка; 12 - паронітова прокладка; 13 - шайба текстолітова; 14 - обойма; 15 - пружина; 16 - крильчатка; 17 - кільце; 18 - гумова манжета; 19 - стопорне кільце; 20 - опорна втулка; 21 - корпус насоса; 22 - гайка.