Вибір стартера на трактор, комбайн і вантажну техніку

  • 08 січня 2018 12:21
  • Відгуки : 0
  • Переглядів: 1167
  • 0

Стартер представляється найважливішим елементом запуску тракторів, комбайнів та іншої вантажної техніки. Цей механізм розрахований на короткочасну роботу (10 - 15 секунд). Пристрій переробляє електричну енергію акумуляторної батареї в механічну.

Нагадаємо, що у нас завжди є в наявності великий асортимент стартерів для тракторів (МТЗ, ЮМЗ, Т-25, Т-150, Т-40, К-700 і ін.), вантажних автомобілів (ГАЗ, ЗІЛ, КамАЗ та ін. ), комбайнів ("Дон", "Нива", "Єнісей", "Драглайн"), а також легкових автомобілів ("Москвич", "Волга", "ЗАЗ").

З повним асортиментом стартерів завжди можна ознайомиться в каталозі, по посиланню нижче.

Стартери 

Ми ж розповімо про основні критерії вибору стартера для вашої техніки і постараємося відповісти на популярні, супровідні питання.

Види стартерів

Стартери бувають трьох видів: з вбудованим редуктором, без редуктора і з інерційним приводом.

Стартер з редуктором. Редуктор - пристрій, який перетворює крутний момент, підвищуючи або знижуючи його. В стартере він розташований між якорем і бендиксом, передаючи рух від одного до іншого, що забезпечує не тільки зменшення конструкції, але і велику ефективність при старті автомобіля. Є найбільш популярним, сучасним і оптимальним вибором.

Схема розбору редукторного стартера Редукторний стартер в розрізі

Переваги редукторного стартера:

  • пристрій не вимагає великих витрат енергії для якісної роботи;
  • менше розміром, в порівнянні зі стартером без редуктора;
  • механізм відмінно працює при низьких температурах;
  • тривалий термін експлуатації;
  • через присутність постійних магнітів в конструкції, неполадок з обмоткою немає;
  • хороша герметизація електричної частини стартера;
  • завдяки пластиковим внутрішнім деталям, має низьку вартість.

Недоліком такого типу стартерів є ремонт, який дуже складний і дорогий, тому часто стартер замінюють повністю. Пластикові елементи не завжди якісні і не завжди в наявності для заміни.

Існують посилені варіанти стартерів. У них збільшена потужність, а конструкція передбачає укріплений бендикс і обмотку. Такі стартера мають більший ресурс запусків і ніколи не підведуть взимку в морози, за умови хорошого акумулятора.

Стартер без редуктора. Стартера, які не мають редуктор, прямолінійно впливають на кручення шестерні. Завдяки вхідному струму на електромагнітний вимикач, зачеплення шестерні і маховика трапляється відразу, внаслідок чого відбувається моментальне запалювання. У такій конструкції головні переваги в тому, що механізм простий, легше ремонтується, так як запчастини завжди легко дістати. Таку деталь можна ремонтувати і в домашніх умовах за наявності певних знань.

Недоліки стартера без редуктора:

  • стартер нестійкий до холодних погодних умов;
  • за своєю конструкцією дуже громіздкий і важкий;
  • вимагає великого використання енергії.
Порівняння габаритних розмірів редукторного і звичайного стартерів Порівняння стартера з редуктором і без

Стартер з інерційним приводом. Даний вид стартерів при запуску, в якості інерційної маси, може використовувати частини трансмісії. Це дає можливість задіяти акумулятор малої потужності. При такому підході виходить значне збільшення пускової частоти, завдяки чому на виході маємо надійний пуск. Недоліками є: збільшення часу запуску, додаткові операцій (вижим, відпускання зчеплення), та залежність пуску двигуна від справності муфти зчеплення і коробки передач.

Для якої техніки, який стартер підходить

При виборі стартера необхідно звернути увагу на тип і потужність двигуна машини. Існує дві стандартні напруги для установки стартера 12В і 24В.

Стартер з напругою 12В ставиться найчастіше при одному акумуляторі. У той час, як стартер 24В вимагає від техніки два акумулятора. Для випадків, при одному акумуляторі і бажанні використовувати 24В, можна поставити перетворювач, який з 12В перетворює енергію в 24В.

На практиці, відчутної різниці між двома напругами немає. Рекомендуємо ставити стартер тієї напруги, яка підтримує ваша техніка.

Крім напруги, стартери відрізняються різною потужністю. Параметр потужності залежить від типу транспортного засобу. Наприклад, у легкових автомобілів потужність стартера в межах 1-2,2 кВт, у вантажного транспорту 4-8 кВт, у тракторів 1,6-4 кВт, а у спеціальної техніки може доходити до 9,6 кВт. Потужність залежна від типу двигуна. Щоб з'ясувати параметр потужності стартера, досить заглянути в паспорт вашої техніки.

Переобладнання пускового двигуна ПД на стартер

Більшість техніки, яка працює за допомогою пускового двигуна, доцільніше переобладнати на зручний і менш витратний стартер з редуктором або без.

Головні недоліки ПД (пускового двигуна):

  • часто виходить з ладу;
  • постійно потрібно перевіряти присутність і якість іскри;
  • дорогий ремонт;
  • необхідний бензин, крім основного палива;
Комплект переобладнання ПД-10 на стартер Приклад 1 переобладнаного ПД під стартер Приклад 2 переобладнаного ПД під стартер Приклад 3 переобладнаного ПД під стартер Приклад 4 переобладнаного ПД під стартер

Для того щоб переобладнати вашу техніку є перехідник (плита), який дає можливість поміняти пусковий двигун - на стартер. Такі зміни не включають в себе якихось великих витрат і переробок. Перехідник (плита) ставиться на місце пускового двигуна, що робить можливим переоснастити техніку під стартер, минаючи розбір самого механізму машини. 

Комплекти переобладнання на стартер 

Повний комплект переобладнання пускового двигуна ПД під стартер можна замовити у нас на сайті. Або докупити потрібні деталі окремо.

 
 Залишити відгук
 
Ще ніхто не залишив відгуків.