Шайбы медные, алюминиевые
Наборы прокладок
Запчасти ДТ-75
Запчасти МТЗ
Запчасти Т-130
Запчасти Т-150, Т-150К
Запчасти Т-16
Запчасти Т-25
Запчасти Т-40
Запчасти ЮМЗ
Новая — заводской товар с полной гарантией от производителя.
Восстановленная — товар после капитального ремонта, с заменой всех изношенных деталей и узлов на новые. Гарантия от магазина.
Ремонт вашей — услуга ремонта вашей запчасти. Точная цена ремонта - после пересылки, и полного осмотра запчасти нашими специалистами.
* Если состояние не указано, то товар является "Новым".
| Каталожный номер | 53-1601090 |
| Техника | ГАЗ-53 |
| Двигатель | ЗМЗ-53 |
| Вес, кг | 27,5 |
Корзина сцепления - это элемент сцепления, который прикреплен к маховику двигателя. Обеспечивает соединение маховика с диском сцепления.
На модель автомобиля ГАЗ-53 монтируется сухое, однодисковое сцепление с демпфером, установленным на ведомом диске. Кожух сцепления крепится к маховику коленвала с помощью шести центрирующих болтов. Во внутренней части кожуха расположен нажимной диск, которому от маховика передается вращение имеющимися в диске тремя выступами. Ведомый диск осуществляет передачу крутящего момента к коробке передач от двигателя, сам диск пружинами зажат между нажимным диском и торцевыми поверхностями маховика.
Разборка нажимного диска подразумевает собой: делаются метки на самом диске, на кожухе и на рычагах, которые при последующей сборке должны совпасть. При этом произойдет центрирование нажимных пружин по отбортовкам кожуха. Для избежания выпадания из отверстий игл в рычагах устанавливаются шарики из резины диаметром 8,0~8,5 мм или производится обильная смазка игл консистентной смазкой. После сборки производят регулировку положения рычагов выключения сцепления. При отсутствии специального приспособления возможно использование свободного маховика. Нажимной диск с кожухом кладут на поверхность маховика и между ними помещают в трех местах шайбы, толщина которых равна 12,2 мм. После этого привертывают к маховику кожух корзины сцепления 53-1601090. Завертыванием или отвертыванием регулировочных сферических гаек на опорных вилках устанавливается размер 51 мм от торцевой поверхности маховика до концов рычагов с разницей в размерах для каждого рычага, не превышающей 0,3 мм. Если при сборке производилась замена рычагов выключения, нажимного диска или кожуха, то проводится статическая балансировка собранного нажимного диска. Для этого высверливают металл в бобышках диска, в которых устанавливаются нажимные пружины, глубиной сверления не более 25 мм от края бобышки, включая и конус сверла. При этом допустимый дисбаланс не должен превышать 25 кгс/см.

Рис.1 — Устройство муфты и привода сцепления ГАЗ-53 (53-1601090)
1 — маховик; 2 — картер; 3 — ведомый диск; 4 — нажимной диск; 5 — рычаг нажимного диска; 6 — масленка; 7 — регулировочная гайка; 8 — муфта выключения сцепления; 9 — ведущий вал коробки передач; 10 — вилка; 11 — кожух; 12 — нажимная пружина; 13 — регулировочная гайка; 14 — тяга; 15 — оттяжная пружина; 16 — педаль сцепления.
Шановні клієнти,
Магазин працює та приймає замовлення, проте ціни та наявність товарів на сайті неактуальні. Будь ласка, перед замовленням уточнюйте актуальну інформацію по телефонам.
Просимо вибачення за незручності.
Пожалуйста зарегистрируйтесь